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汽车线束焊接工作原理
超声波汽车线束焊接利用超声波金属焊接技术对金属线束进行焊接加工，把高频电能通过换能器转换成机械振动能作用于金属线束上，当振动摩擦生热的温度到达线束金属熔点时，线束就会熔化，并且线束在融合的同时线束焊接装置会施加一定的压力，后线束焊接装置移开并停止机械振动，就会形成线束焊接效果。在焊接过程中并无电流在被焊件中通过，也无电焊模式的焊弧产生，由于超声波焊接不存在热传导与电阻率等问题，因此对有色金属材料线束焊接来说，无疑是一种理想的金属线束焊系统，线束焊效果一般呈方块状。
汽车线束焊接机焊接优点
1、两被焊接物体重叠，经超声振动加压接合成固态形式，接合时间短，且接合部分不产生铸造组织（ 粗糙面）缺陷；
2、超声焊与电阻焊方法比较，模具寿命长，模具整修与替换时间少，而且易于实现自动化；
3、同种金属不同种金属之间均可以进行超声焊接，与电气焊相比耗费能量少得多；
4、超声焊与其他压焊相比，要求压力较小，且变型量在10%以下，而冷压焊其工件变形量达40%-90%； 5、超声焊接不像其他焊接那样要求进行被焊表面的预处理及焊后的后处理；
6、超声焊接可以使材料的温度效应降到较低（焊区的温度不超过被焊金属熔化温度的50%），从而不 使金属结构变化，因此很适合电子领域中的焊接应用；
7、系统规定焊接的上限和下限，在此界限外的焊接视为错误，发生错误时，系统发出警报音或提示信息。
