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特性及使用范围：
此钢为中碳调质钢，强度、耐磨性和淬透性均较高，在油中临界淬透直径达10～25mm，在水中临界淬透直径达22～45。调质后具有良好的综合力学性能，可切削性尚好；但热处理时有过热敏感性及回火脆性倾向，水淬易开裂，对白点敏感，焊接性和冷变形塑性较低等缺点。
化学成分：
碳 C ：0.42～0.49
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：1.40～1.80
硫 S ：允许残余含量≤0.35
磷 P ：允许残余含量≤0.35
铬 Cr：允许残余含量≤0.30
镍 Ni：允许残余含量≤0.30
铜 Cu：允许残余含量≤0.30
机械性能：
抗拉强度（σb/MPa）：≧885
屈服点（σs/MPa）：≧735
断后伸长率（δ5/%）：≧10
断面收缩率（ψ/%）：≧45
冲击吸收功（Aku2/J）：≧47
布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≦217钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HBS 10/3000 : 未热处理钢 ≤217
热处理规范及组织：
热处理规范：试样毛坯尺寸（mm）：25
次淬火加热温度（℃）：840；冷却剂：水、油
第二次淬火加热温度（℃）：-
回火加热温度（℃）：550；冷却剂：水
金相组织：
交货状态：
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
应用领域：
这种钢一般在调质状态下使用，亦可在正火状态下使用，适于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件。当工件直径小于60mm时其性能与40Cr钢相当。在汽车拖拉机及普通机械制造中，用于制造万向接头轴、车轴、连杆盖、磨擦盘，蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车轴、车厢轴、重载荷机架以及冷拉状态中的螺栓及螺帽等。用作在较高应力与磨损条件下的零件，如万向接头轴.车轴.连杆盖.摩擦盘.蜗杆.齿轮.齿轮轴等调质或正火零件，制作直径<60mm的零件时可代替40Cr钢。
