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核心技术和创新点（I） 1. 对柴油机的活塞进行改造，在柴油机的活塞中央开孔，即沿活塞杆方向从活塞头开始铣削孔，一直铣削至活塞杆的远离活塞头的一端附近为止，终在柴油机的活塞中央形成纵向非贯通孔，其中所述非贯通孔的形状为U型或直口碗型； 2. 对柴油机的缸盖进行改造，将柴油机的缸盖上的喷油器孔进行扩孔，扩孔后加工出螺纹以形成为火花塞孔，在火花塞孔中安装火花塞和点火线圈； 3. 对柴油机的供给系统进行改造，移除原柴油供给系统，加装一套单LNG燃气发动机的喷嘴燃料系统 4. 低转速，高扭矩；高转速，大功率： 本公司产品在叉车的低速工况下亦可发挥出强大扭矩，实现低怠速也可以满载溢流而不熄火，体现了工程车需要专有的高扭矩特性，与柴油车的动力强劲相比只高不低。在高转速段，由于采用电子控制技术优于机械式化油器，
