道路声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显着的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。

  铁路声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求.
  铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。
    声屏障应用环境：铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。一般情况下，室内的声屏障引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构；室外的声屏障采用砖或混凝土结构。现如今，2.5米宽PC板的研制成功，大大改善透光效果，增强了声屏障的耐撞击性、耐弱酸和中性油。使用寿命也更长，有效使用期达20年之久。
  声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施.

    小区声屏障适用范围：
   1、公共空间：用于机场、地铁、体育馆、图书馆、演奏厅等防火区隔断墙。
   2、写字楼：政府机构、银行、证券、保险、科技、写字楼、重视企业形象公共办公区。
   3、生产工厂：科技电子厂，食品生产厂、制药厂、化工厂、手术室、实验室、等无尘室。
   小区声屏障特点：
   美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
   经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。
   方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。
   安全：吸声板两端采用Φ6.2 钢丝绳连接固定，防止二次损伤，造成人员、财产损失。
   轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，平米质量低于 20 公斤，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。       

      小区声屏障又名小区隔音墙，吸声屏障，消声百叶窗，是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸隔声屏障。彩钢声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开糟孔式等若干种吸、隔声型声学单元。